近日，在國（guó）新辦“加（jiā）快（kuài）建（jiàn）設交通強國 推動交通運輸行業（yè）高質量發展”新聞發布會上，交通運輸（shū）部部長李小鵬（péng）表示，預（yù）計到2020年底，中（zhōng）國鐵路營業總裏程將達到14.6萬（wàn）公裏，其中，高鐵營業總裏程約3.9萬公裏，這是自中國（guó）進入高鐵時代以來的（de）又（yòu）一新突（tū）破。

目前，中國高鐵（tiě）營業裏程超過世界其他國家高鐵營業裏程總和，票價最低，建設成本約為其他國家建設成本的2/3，中國高鐵跑出了中國速度，更創造了（le）中國（guó）奇跡。

中國鐵路軌道（dào）主要使用的原料是高錳鋼，這是一（yī）種具有良好抗磨性與耐磨性的合金鋼，能夠有效抵抗衝擊性磨損。由於軌（guǐ）道常年暴露在空氣中，並且需要麵對風吹雨淋的自然環境，因此，軌道生鏽一直是軌道養護工作中常見的問題。為了保障列車平穩運行，鐵道部門會定期進行軌道除鏽工作。

當前軌道除鏽主要依靠打（dǎ）磨（mó）除鏽，包括人工打磨除鏽和使用（yòng）大型鐵軌除鏽打磨（mó）機兩種（zhǒng）方式（shì）。人（rén）工打磨除鏽是目前鐵軌維護保（bǎo）養的主要方式（shì），但其勞動強（qiáng）度（dù）大，作業難度高，工作效（xiào）率低。

（養護工人在使用打（dǎ）磨機除鏽）

大型鐵軌除鏽打磨機相較人工打磨除鏽效率更（gèng）高，但除（chú）鏽設備體（tǐ）積大，使用（yòng）時需要自帶發電機，通過牽引機車帶動在鐵路上（shàng）運行，因此，使用大型鐵軌除鏽打磨機作業前需要（yào）提請運輸計劃，現場作業（yè）時占用線路影響行車運輸，單次清洗成（chéng）本（běn）高（gāo），對鐵軌周圍環境有較大影響。

（鋼軌打磨車正在除鏽）

此（cǐ）外，傳（chuán）統打磨除鏽還有以下幾個問題：

1.深度打磨，保（bǎo）證了鐵軌清（qīng）潔（jié）度，但有可能（néng）破壞鋼（gāng）軌（guǐ）表麵弧（hú）麵形貌，影響乘客（kè）乘車舒（shū）適（shì）性；

2.減小打磨量，保護弧麵形貌，導致鏽（xiù）蝕殘留嚴重，埋下巨大安全隱患；

3.打磨清洗需消耗大量砂輪（lún）耗材，成本昂貴，清洗過程中易產生揚塵，造成嚴（yán）重環境（jìng）汙染的同時（shí），對養護工人健康產生巨大的危害；

4.工作效（xiào）率低下，清洗周期長，並將因此產生較高的人力成本和運輸調度成本（běn）。

激光清洗是近年（nián）新興的一種清洗方法（fǎ），已在工業（yè）生（shēng）產、設備加工製造、航空（kōng）航天、文物保護等多個領（lǐng）域取（qǔ）得成（chéng）功應用。

（部分激光清洗效果展示）

與傳統（tǒng）清洗方式相比（bǐ），激光（guāng）清洗軌道優勢主要體現在以下幾個方麵：

1.更安全：激光清洗設備可以實現清洗光源自適（shì）應（yīng）鋼軌弧麵形貌，最大程度減少（shǎo）基材損壞，在提高清潔程度的同（tóng）時延（yán）長軌道使用壽命；

2.更環保：激光清洗設備在清洗過程中不會產生粉塵（chén）汙染（rǎn），綠色環保；

3.更便捷（jié）：激光清洗設備可實現單人操作，或配合機器（qì）人集成工作（zuò），避免額外申請（qǐng）鐵路運輸（shū）計劃，進一步提高工（gōng）作效率，降低清洗成本。

（激光清（qīng）洗軌道效果展示）